Kamis, 08 September 2011

Bagan All Mountain


Banyaknaya variasi medan yang harus dilakoni – tanjakan yang panjang, juga turunan yang curam, sudah seharusnya sepeda jenis All Mountain (AM) memiliki setting tersendiri. Yang tentu berbeda dengan jenis lainnya. Salah satu yang paling menyolok adalah travel-nya. Bertinggi rata-rata 120 sampai 150 mm alias lebih pendek sedikit dari DH, travel AM kebanayakan adjustable. Berikut adalah bagan komplet sebuah sepeda AM.

1.    Stem
Biasanya berukuran pendek. Tak sepantasnya DH tapi cukup pendek dalam rangka membantu kendali dan respon pengendara ketika melahap tanjakan maupun turunan. Ukurannya berkisar antara 60-80 mm.

2.    Rem
Setting tuas rem/brakelever biasanya sejajar dengan posisi rider ketika duduk. Tak terlalu rendah atau terlalu tinggi. Jika sebaliknya maka posisi tangan akan membentuk sudut dan mengurangi respon handling.

3.    Trough Axle
Fork AM biasanya sudah menggunakan sistem penguncian trough axle yang memberikan efek kestabilan.

4.    Setting Suspensi
Setting-an ideal berada pada kisaran 25-30% travel sag/tekanan. Kehilangan tekanan suspensi belakang akan mengurangi performa ketika posisi mendaki.

5.    Sadel
Tak terlalu mundur ke belakang. Pasalnya jika terlalu mundur akan mengakibatkan berat badan terlalu tertumpu ke belakang sepeda. Hal ini akan merepotkan ketika menghadapi tanjakan.

6.    Ban
Besar ban antara 2.10 samapai 2.40 inchi. Ban ban dengan ukuran ini adalah pilihan terbaik untuk perjalanan cepat di trek AM.

7.    Pedal
Pedal jenis klip lebih disarankan guna mendapatkan efisiensi pedaling kala sedang mendaki.

8.    Rotor / Disk
Diameter rotor 180 mm untuk depan dan 160 mm untuk belakang adalah setting-an paling ideal.

Tips Mencuci Sepeda


Kedengarannya sepele. Tapi salah sedikit saja. Bisa memicu karat. Berikut adalah beberapa hal yang perlu diperhatika dalam mencuci sepeda.

Ø  Jangan mencuci dengan menggunakan air bertekan tinggi. Seperti yang digunakan untuk mencuci mobil karena tekanan tinggi itu bisa masuk ke dalam bearing sepeda dan menyebabkan pelumas yang ada didalamnya hilang.

Ø  Anda dapat menggunakan degreaser sperti WD 40 untuk membersihkan rantai yang telah karatan atau rantai dengan kotoran yang susah untuk dibersihkan atau setelah membilas rantai dengan air. Degreaser seperti ini juga cocok untuk menghilangkan bekas-bekas air.


Ø  Jangan pernah menggunakan Degreaser untuk membersihkan hub, freehub atau bottom bracket karena dapat menghilangkan pelumas yang ada. Setelah menggunakan degreaser jangan lupa untuk memberikan grease pada rantai. Dan sebaiknya menggunakan selang yang disertakan dalam paket pembelian.

Ø  Jangan menggunakan minyak tanah untuk membersihkan rantai bila rantai masih terpasang di sepeda. Anda baru dapat menggunakan minyak tanah bila rantai sudah lepas sama sekali dari sepeda. Minyak tanah tidak baik untuk bahan-bahan karet yang menempel di sepeda anda, membuatnya jadi mengeras dan kehilangan fungsinya.

Tips “Bungkus” Sepeda


Bila ingin traveling, sering kita bingung ketika ingin membawa sepeda. Memang perlu penanganan khusus ketika ingin membawa sepeda ke dalam transportasi umum, seperti keretapi, kapal laut, bahkan pesawat udara. Tapi teknik packing dan loading di bawah ini memang sudah harus dikuasai bagi para pemburu trek skala nasional, maupun internasional.

1.    Pergunakan tas khusus sepeda 0baik hardcase atau softcase.

2.    Siapkan juga kertas kardus bekas, lakban atau selotip besar, dan cable ties.

3.    Lepas rangkaian wheelset dari sepeda, biasanya ada tas khusus untuk melindungi wheelset dari gesekan, pastikan ban dalam keadaan kempis bila sepeda masuk ke dalam bagasi pesawat.

4.    Bungkus bagian penting (frame, fork, crank) sepeda dengan kardus.

5.    Lepas bagian sepeda dari rangkaian (Handlebar, seatpost dan sadle, pedal). Atur di dalam tas, dan ikat menggunakan cable ties.

6.    Untuk softcase akan lebih baik dilapisi kardus sepeda fullbike agar lebih terlindungi.

Tips Bersepeda


1.         Pelajari rute teraman, persinggahan, tempat parkir, lokasi mandi, dll.

2.         Periksa kondisi sepeda, tekanan angin ban, rantai, baut-baut, dll.

3.         Bawalah peralatan dan perlengkapan standar seperti pompa kecil, ban dalam, kunci-kunci, gembok sepeda, air minum, P3K, dll.

4.         Kenakan helm, lampu depan dan belakang, masker, sarung tangan, dll.

5.         Kenakan pakaian yang sesuai seperti kaos, bandana, kacamata, sepatu olah raga/sepeda, dan siapkan jas hujan.

6.         Siapkan baju ganti dan peralatan mandi.

7.         Siapkan mental dan fisik, sarapan secukupnya, dan istirahat yang cukup.

8.         Hindarkan jalanan macet, jangan menyalip disaat lalu lintas padat.

9.         Patuhi rambu-rambu lalu lintas.

10.     Berdoa sebelum dan sesudah sampai tujuan.

Rabu, 07 September 2011

Sejarah Harley Davidson

Tahun 1903, Arthur Davidson dan saudaranya Walter bersama tetangganya William Harley membuat motor Harley-Davidson yang pertama. Setahun kemudian mereka mulai memproduksi sepedamotor untuk di jual. Tahun 1909 Harley-Davidson mengenalkan mesin V-Twin yang pertama, yang memiliki dua silinder dengan konfigurasi seperti huruf “V”. Mesin tersebut memiliki suara yang besar, bergemuruh dan terkesan jantan, tak lama mesin tersebut menjadi mesin Amerika klasik.


Foto : Arthur Davidson dan William Harley


Arthur Davidson

William Harley

Selama tahun 1914, bentuk dasar dari sepedamotor modern mulai terbentuk. Bentuk tersebut meliputi peletakan mesin di antara roda depan dan belakang dan sebuah rantai untuk mentransger tenaga dari mesin ke roda belakang.

Selama PD I (1914-1918), sepeda motor terbukti sebagai sarana transportasi yang tangguh bagi militer Amerika dan Eropa, mampu mengurangi beban jalan raya dan mampu membawa alat komunikasi jauh lebih ke depan garis pertempuran. Sesudah perang, penggunaan sepeda motor menyebar luas ke Eropa dan Amerika.

Sampai tahun 1950-an, kebanyakan sepedamotor di Amerika utara di produksi oleh Harley-Davidson atau oleh perusahaan Inggris seperti Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, dan Triumph.

Periode 1960 dan 1970, perusahaan Jepang seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha, mulai memperkenalkan sepedamotor dengan pengembangan pada mesin dan suspensi dan mereka mampu bersaing dengan produsen motor yang sudak lebih dulu ada. Kelak, sepedamotor dengan mesin 4 langkah 750 sampai 1200 cc yang bertenaga besar produksi mereka akan mendominasi pasar sepedamotor jalan raya, sementara mesin 2 langkah yang ber-cc 250 sampai 500 akan menguasaipasar sepedamotor off-road.

Coba Bandingkan dengan Harley davidson yang sekarang



Perbedaannya jelas sangat jauh, tapi walupun begitu, Harley Davidson masih memperlihatkan ciri khas motor tersebut.






Rindu Gagu

Setangkai edelweis, anggur merah, seiring lembutnya musik blues

Mengulum cinta seindah lazuardi

Pada getaran rasa yang kita sebut rindu

Aku pada puisimu



Dan kau pada sajakku

Menyatukan netra pada dalih senggama rasa

Hingga pergumulan kata membanjir di sudut sofa

Sementara aku masih di sini

Terdiam pun gagu

Bersama rindu membisu

Saat kenangan berlalu

Di mana tika kau ucap



: rindumu hanya untukku 




By : Jazilatul Rahmah Sulastri

Deni - Ruslan Tiba di Rembang


Meski puluhan pemain dari luar Rembang sudah menyatakan akan mengikuti seleksi PSIR, namun hingga kemarin sore baru dua orang yaitu Deni Tarkas (Persiba Bantul) dan Ruslan (PPSM Sakti Magelang) yang datang ke Stadion Krida, Rembang. Deni yang juga mantan libero tim Dampo Awang musim 2009/2010 itu bahkan sudah mengikuti latihan pra-seleksi bersama dengan pemain lokal asli Rembang. Deni di sela-sela latihan mengaku terbang dari Makasar bersama Ruslan untuk mengikuti seleksi tim kebanggaan Wong Rembang itu.
`'Kami tertarik untuk kembali memperkuat PSIR. Karena suasana tim lebih kondusif dan profesional,'' kata dia saat berbincang dengan Ketua Pengcab PSSI Rembang Maliki Nurudin, Selasa (6/9).Menurut rencana seleksi latihan tim baru digelar Rabu sore ini. Bahkan kemarin sore santer terdengar kabar latihan akan dipimpin langsung pelatih asal Cile Jorge Enrique Amaya.
Namun, Direktur Administrasi PSIR, Charis Kurniawan mengatakan, kemungkinan Amaya belum jadi datang ke Rembang Rabu ini. `' Mungkin asisten-nya yang datang dulu ke Rembang untuk memantau pemain yang mengikuti seleksi,'' kata dia. 


Sumber : Suara merdeka
Powered By Blogger

Aku

Kuda binal yang menembus pasir-pasir putih

melayang menuju padang ilalang
kerasnya hidup hanyalah ujaran keadaan
pilihan hidup membuat manusia berdaulat

di jalan-jalan malam, lampu kota hanya menyeru
kemana tambatan kaki melaju
deru suara bereteriak memecah kelam
diri memang milik-Nya
tak kuasa menjemput sebelum ajal mendekat

kepada perempuan dengan senyum matahari
sang Evawani yang berjalan di kalbuku
air tangis ini hanya sebatas waris
dengan boneka manis yang tersenyum kepadamu
kala rangkaku telah ditelan tanah

dimana revolusi tidak pernah berakhir
aku mau hidup seribu tahun lagi*


By : Aseng Jayadipa