Tampilkan postingan dengan label Gowes. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Gowes. Tampilkan semua postingan

Kamis, 17 November 2011

Roda Petualang Di Gedong - Mijen








































Sesi gowes kali ini start di Gedong, Kabupaten Kendal dan finish di Mijen, Semarang. Dengan jarak tempuh kurang lebih 40 km yang terdiri dari 30 km On Road, 10 km Off road. 30 km pertama On Road terasa melelahkan, jalan aspal naik turun serta panasnya terik matahari menguras tenaga dan stamina, meskipun dikelilingi perbukitan daerah ini cukup berhawa panas di siang hari. Dalam perjalanan bertemu dengan para Goweser yang searah tujuan kami, mulai bergabung bersama melewati tanjakan dan turunan sepanjang jalur ini. Sedikit trouble pada roda belakang sepeda saya menjadi penghambat menggenjot pedal, ternyata roda belakang oblak. Terpaksa terus saya genjot sepeda ini sampai akhir perjalanan, namun sesekali di oper gigi terasa jika ada getaran kencang. Beberapa kali juga istirahat untuk sekedar menghela nafas dan membasahi tenggorokan ini dengan minuman bekal yang terbawa. Sampai di Ngareanak kami menyusuri jalanan Off Road masuk kedalam Alas Karet dan pemukiman penduduk, serta menyeberangi aliran deras sungai yang beberapa saat setelah hujan mengguyur. Melewati kembali Gua Kiskendo yang sebelumnya saya sudah pernah kemari bersama Klub BSC Semarang, Badan ini basah kuyub bukan hanya karena keringat, barusan hujan turun deras mengiringi perjalanan gowes kami. Hasilnya ban kami penuh dengan lumpur tanah merah basah, dan terpaksa kami membersihkannya dulu di sungai. Baju, Celana, Tas punggung, sepatu, Sarung tangan, Semua kotor oleh lumpur sesampainya kami di Mijen Semarang. Seru juga pengalaman kali ini yang belum pernah saya coba sebelumnya. 

Dan berikut saya lampirkan gambaran track dari GPS www.everytrail.com : Track Gedong - Mijen

Roda Petualang Di Botosari - Sumur Jalatunda, Banjarnegara































































Gowes Segmen track Botosari - Sumur Jalatunda, track yang sebagian besar di jalan On Road tetapi lebih banyak tanjakan yang tinggi menuju Dieng, sesekali kami memotong jalur melalui jalan kecil Off Road pedesaan. Track sepanjang 35 km yang kami lalui ini terasa lama menyita waktu karena banyaknya tanjakan yang harus kami taklukkan, tenaga pun terkuras untuk bisa mencapai Dieng. Hawa Sejuk pegunungan bercampur kabut dan ditambah sedikit gerimis terasa sedikit menjadi penghalang bagi kami, tetapi kami puas dengan suguhan keindahan alam yang jarang kami temui, dan sensasi tanjakan pegunungan yang sedikit menantang lutut kami. Tak terhitung titik pemberhentian, jika kaki mulai terasa kencang, tenggorokan terasa kering, dan tenaga yang mulai habis, sesekali kami berisitirahat demi kesehatan & kelancaran Gowes. Matahari pun mulai tenggelam sesampainya kami di Gerbang Sumur Jalatunda (Salah Satu obyek wisata di Kawasan Dieng), kami memutuskan untuk mengakhiri  Finish gowes hari ini. Segera kami packing sepeda ke dalam mobil evakuasi, Sambil melanjutkan perjalanan kami mampir di Kawah Sileri. Kabut yang mulai menebal turun, Dinginnya udara menusuk sampai ke tulang. mobil berjalan ke arah Dieng, dan kami putuskan untuk mencari penginapan disini, Sebuah Homestay jadi pilihan untuk sejenak merebahkan tubuh ini agar keesokan harinya bertambah tenaga melanjutkan perjalanan gowes kami.

Dan berikut saya lampirkan gambaran track dari GPS www.everytrail.com : Track Botosari-Sumur Jalatunda

Selasa, 15 November 2011

60 macam manfaat bersepeda

Ada banyak alasan menarik  untuk bersepeda, baik untuk sepedaan ke kantor, sepedaan untuk rekreasi, maupun membentuk budaya untuk bersepeda.
Dibawah ini dipaparkan 60 manfaat bersepeda.
Semoga dengan membaca manfaat ini kita dapat lebih memotivasi diri sendiri dan orang lain. 
1. Penggunaan sepeda bebas dari emisi karbon. Ini Penting banget lho!
2. Anda akan menjadi pemimpin dalam komunitas Anda, dengan mengajak teman2 untuk bergowes ria.
3. Sepeda meningkatkan mobilitas bagi mereka yang tidak memiliki akses ke transportasi umum.
4. Sepeda meningkatkan mobilitas bagi mereka yang tidak memenuhi syarat untuk mengendarai kendaraan bermotor.
5. Sepeda meningkatkan mobilitas bagi mereka yang tidak mampu menggunakan transportasi umum.
6. Sepeda meningkatkan mobilitas bagi mereka yang tidak ingin mengemudi kendaraan bermotor.
7. Bersepeda lebih cepat daripada jalan kaki, naik bus atau berkendaraan bermotor. Apalagi kalau di Jakarta nih.
8. Bersepeda adalah bentuk transportasi dengan penggunaan energi yang paling efisien dari alat2 transportasi yang pernah diciptakan.
9. Anda akan mendapatkan kegiatan yang sehat dengan bersepeda.
10. Kita jadi banyak menghemat uang transportasi dengan bersepeda.
11. Bersepeda dapat mengurangi stress.
12. Bersepeda adalah terapi untuk pikiran dan jiwa – kegiatan menyenangkan dan dapat membuat Anda bahagia.
13. Bersepeda adalah terapi untuk sistem kardio-vaskular, hidup jadi lebih sehat.
14. Bersepeda secara rutin dapat membuat otot yang lebih baik, peningkatan massa pada tulang, dan kulit lebih cerah.
15. Bersepeda secara teratur dapat mengurangi berat badan Anda.tentunya juga dengan  menjaga kebiasaan makan yang sehat.
16. Bersepeda merupakan kegiatan awal yang bagus bagi orang yang mengalami obesitas dan membantu mereka dalam perjalanan mereka untuk hidup yang lebih sehat.
17. Bersepeda secara teratur dapat menghemat biaya perawatan kesehatan.
18. Membuat pengendara untuk menghargai lebih banyak nuansa lingkungan alam dan bangunan2 di sekitar mereka.
19. Perjalanan Anda akan menjadi bagian terbaik dari hari Anda, bukan bagian terburuk dari hari Anda.
20. Latihan meningkatkan produktivitas Anda di tempat kerja.
21. Bersepeda dapat meningkatkan harga diri Anda.
22. Siswa sekolah dasar akan menganggap anda keren, cool atau apapun istilahnya, saat ini. Dan pada saatnya nanti, bahkan orang yang lebih tua mungkin datang untuk menghargai kepemimpinan Anda.
23. Simpan uang anda untuk pergi ke klub kesehatan, Anda bisa mendapatkan latihan kebugaran dengan bersepeda untuk bekerja, sekolah, belanja, dll.
24. Bersepeda merupakan kegiatan sepanjang hidup.
25. Bersepeda adalah kegiatan yang sangat bagus buat keluarga dan teman-teman.
26. Bersepeda memiliki dampak yang rendah pada tubuh.
27. Bersepeda juga memiliki dampak yang rendah pada lingkungan.
28. Bersepeda di lingkungan Anda adalah cara terbaik untuk bertemu tetangga Anda dan membangun masyarakat.
29. Persahabatan dari pesepeda membuatnya gampang bergaul dengan orang lain yang memiliki minat sama.
30. Bersepeda dapat mengabaikan laporan lalu lintas jalan raya yang muacet.
31. Rasakan kepuasan ( kebebasan) dari bersepeda melewati kemacetan lalu lintas.
32. Dapat memprediksi waktu perjalanan anda.
33. Mudah diparkir.
34. Murah dalam parkir.
35. Meninggalkan mobil Anda di rumah memberikan ruang parkir untuk seseorang yang kurang beruntung.
36. Jika Anda malas jalan kaki, sepeda Anda dapat menyediakan transportasi untuk door to door.
37. Mengurangi permintaan pembuatan jalan baru dan permintaan pengaspalan atau pembetonan bumi ini.
38. Mengurangi permintaan lahan parkir.
39. Mengurangi konsumsi energi (lihat di bawah).
40. Mengurangi polusi udara.
41. Mengurangi emisi gas efek  rumah kaca.
42. Mengurangi polusi air – sepeda tidak meneteskan cairan rem, anti-freeze, cairan transmisi, debu beracun, dll.
43. Mengurangi polusi suara – menciptakan komunitas lebih tenang.
44. Mengurangi road wear – bahkan jika pengendara merasa seperti memiliki beban yang berat di pundak mereka.
45. Mengurangi deforestasi untuk penanaman karet dan tanaman perkebunan bio-fuel, karena sepeda menggunakan sangat sedikit karet dan bahan bakar / pelumas.
46. Mengurangi kejahatan – sejumlah besar kejahatan terkait dengan akses ke kendaraan bermotor.
47. Mengurangi hewan yang terbunuh karena tertabrak kendaraan.
48. Menunjukkan perhatian untuk masa depan – walk ( ride ) your talk.
49. Mencegah tabrak lari atau pembunuhan dengan kendaraan bermotor.
50. Sepeda ukurannya kecil sehingga mengurangi kemacetan.
51. Mudah untuk mencari variasi rute Anda dengan sepeda.
52. Menggunakan sepeda akan meningkatan fasilitas sepeda yang nanti menghasilkan peningkatan nilai properti.
53. Bersepeda memberi Anda lebih banyak udara segar daripada sauna dan Anda masih dapat berkeringat untuk membersihkan pori-pori kulit Anda.
54. Bersepeda merupakan mode  yang memberikan perasaan puas.
55. Bersepeda membuat Anda rendah hati.
56. Bersepeda dapat dinikmati di berbagai topografi.
57. Bersepeda dapat dinikmati di berbagai iklim.
58. Sepeda adalah cara yang bagus untuk melihat dunia.
59. Biking is cool bro.
60. Last, biking is Fun.

Senin, 14 November 2011

Otot Yang Bekerja Saat Bersepeda

Mengayuh Sepeda, baik sepeda stasioner atau sepeda biasa, adalah bagian dari latihan kardiovaskular yang efektif. Selain ‘melatih’ jantung, paru-paru dan sistem peredaran darah, menyebabkan ‘pergerakan aktif’ dari sebagian besar pada banyak otot tubuh Anda.


Bersepeda dengan cara Sprint dinyatakan memiliki pengaruh lebih besar dalam membangun otot tubuh, dibandingkan dengan bersepeda endurance. Terlepas dari jenis bersepeda (sprint atau endurance) anda lakukan, otot-otot yang bekerja saat Anda mengayuh pedal sepeda adalah sama.

Otot Otot-otot pinggul
Otot-otot di bagian belakang pinggul Anda, khususnya Anda atau otot gluteus maximus pantat, pinggul memperpanjang ke drive kaki Anda ke bawah. Paha belakang, terdiri dari bisep femoris, semimembranosus dan semitendinosis dan terletak di bagian belakang paha Anda juga berkontribusi terhadap perluasan pinggul Anda.


Paha belakang juga bekerja untuk menarik pedal ke belakang di bagian bawah downstroke sementara illiopsoas atau otot fleksor pinggul tarik kaki Anda kembali. Otot-otot paha bagian dalam dan luar, masing-masing, bekerja untuk menjaga pinggul Anda selaras dan mencegah lutut Anda dari bergulir dalam atau di luar pedal.


Otot-otot Lutut
Otot-otot sekitar lutut Anda cenderung menjadi bagian yang Anda rasa paling bekerja ketika Anda naik sepeda. Paha depan, rektus femoris terdiri dari, vastus midialis, vastus lateralis dan vastus intermedius, kontraksi kuat lutut Anda saat Anda mendorong ke bawah pedal. Paha belakang, yang lintas baik pinggul dan sendi lutut, mengambil alih dari paha depan Anda untuk menyelesaikan balik kayuhan Anda.

Otot-otot Pergelangan Kaki
Pergelangan kaki Anda memainkan bagian penting dalam menularkan gaya yang dihasilkan oleh yang otot-otot kaki bagian atas Anda ke pedal sepeda. Otot-otot gastrocnemius dan soleus betis Anda berperan menunjang pergelangan kaki yang kaku selama turun stroke yang sementara tibialis anterior otot atau tulang kering memegang pergelangan kaki Anda di tempat selama sampai stroke. Otot-otot ini juga aktif melenturkan selama aksi mengayuh dan membuat kontribusi yang kecil tapi penting untuk jumlah total kekuatan yang Anda dapat hasilkan saat bersepeda.

Otot-otot Lain
Meskipun bersepeda didominasi menggunakan otot-otot tubuh bagian bawah, ada beberapa otot tubuh bagian atas yang juga terlibat dalam ketika bersepeda. Otot punggung bawah–secara kolektif disebut spinae –bekerja bersama dengan abdominus rektus lateral atau abs, terus tulang belakang Anda. Otot yang luas di atas Anda kembali, latissimus dorsi, bekerja dengan bisep Anda dan trisep in arms Anda membantu

Anda menghasilkan lebih banyak kekuatan ketika Anda naik sepeda berdiri, seperti ketika naik bukit atau berlari. Meskipun otot bagian atas tidak bekerja sekeras kaki Anda ketika Anda naik sepeda, tetap saja peran mereka penting menunjang Tubuh Anda sehat dan kuat secara keseluruhan.

Jumat, 28 Oktober 2011

Roda Petualang Di Tinjomoyo-Semarang

Berawal dari Facebook saya berkenalan dengan pak Ary Djatikusuma di Grup Indonesian Goweser Community (IGC), Beliau yang tinggal di Balikpapan ingin gowes menyusuri Daerah seputar Semarang. Di wall Indonesian Goweser Community (IGC) beliau menulis dan share tentang track Kalibening-Semarang dan menawarkan 1 rekan yang ingin menggowes bersama beliau, saya mencoba menawarkan diri bergabung bersama beliau. Dan kami pun saling Contact untuk rencana Gowes tanggal 22-23 Oktober 2011. Pada tanggal 16 Oktober beliau sudah tiba di Semarang, Minggu sore beliau mengajak untuk sekedar gowes perkenalan meninau Track Tinjomoyo. Saya yang bertempat tinggal di Sampangan-Semarang bergegas menuju start di Gombel untuk menemui Pak Ary, 3 orang sudah berkumpul Saya, Pak Ary, dan Mas Faozi. Perjalanan kami mulai dari Gang Gotong Royong menuju Kampung Tinjomoyo. sebelumnya kami belum pernah menjelajahi track ini, hanya dengan bantuan GPS milik pak Ary kami menemukan jalan-jalan off road. Jalan kecil pejalan kaki dan bersemak-semak kami terabas, bahkan banyak bebatuan yang menyulitkan kami menggenjot pedal.











Sambil melihat GPS untuk panduan arah jalan, kami membelah semak-semak yang memang sepertinya belum pernah terjamah kendaraan yang melewati jalan ini. Jalan yang nanjak ditambah bebatuan terjal menyulitkan kami untuk mencapai track, sesekali kami berhenti untuk menuntun sepeda jika memang tidak memungkinkan untuk di gowes.









Sedikit demi sedikit track kami jelajahi, kami menemukan Track yang lumayan bagus, Track ini adalah Track Motor Trail terlihat dari bekas tanah jejak ban sepeda motor trail. Sesekali kami berpapasan dengan para Penjelajah Motor Trail, Jalan yang cukup sulit bagi kami. Ternyata masih banyak bebatuan di track ini, sembari beristirahat karna berpapasan dengan pengendara Trail, kami melihat ada buah pepaya yang sudah menguning di kebun. Tak menunggu lama kami pun mengambilnya untuk sekedar menambah tenaga.








Sambil melanjutkan perjalanan ke arah kampung Banaran-Gunungpati kami berpose mengambil view pemandangan yang bagus.







Masuk Kampung Banaran dan melihat arah GPS melanjutkan perjalanan turun kebawah ke arah Jalan Raya Sekaran-Sampangan, Sampai di turunan Trangkil kami belok ke kanan masuk ke belakang perumahan. Sambil melihat GPS untuk menemukan jalan kecil off road, akhirnya kami menemukan jalan kecil yang bersemak belukar tetapi kali ini agak ringan. Jalan yang terus menurun ini kami lalui, tetapi kami juga harus waspada karena masih banyak bebatuan dan pepohonan yang menghadang lagi pula terlau curam untuk kami lewati, Selang waktu sebentar terdengar suara bunyi adzan Maghrib berkumandang perjalanan kami teruskan sedikit lagi. Sesampai di bawah kami menemukan aliran sungai, untung saja ada penduduk yang sudah menyiapkan jembatan penyeberangan sederhana terbuat dari kayu, kami pun menyeberanginya sembari berfoto untuk dokumentasi. perjalanan sore ini sungguh bermakna total perjalanan mencapai 7 Km.


















Dan berikut saya lampirkan gambaran track dari GPS www.everytrail.com : Track Tinjomoyo-Semarang

Label

Powered By Blogger

Aku

Kuda binal yang menembus pasir-pasir putih

melayang menuju padang ilalang
kerasnya hidup hanyalah ujaran keadaan
pilihan hidup membuat manusia berdaulat

di jalan-jalan malam, lampu kota hanya menyeru
kemana tambatan kaki melaju
deru suara bereteriak memecah kelam
diri memang milik-Nya
tak kuasa menjemput sebelum ajal mendekat

kepada perempuan dengan senyum matahari
sang Evawani yang berjalan di kalbuku
air tangis ini hanya sebatas waris
dengan boneka manis yang tersenyum kepadamu
kala rangkaku telah ditelan tanah

dimana revolusi tidak pernah berakhir
aku mau hidup seribu tahun lagi*


By : Aseng Jayadipa